Reparación bomba de aceite

Introducción

El problema

El día que fui a casa de Juan, recién comprado su Ironhead a otro miembro del foro (ironhead-77), me di cuenta de que mi moto dejaba más aceite de la cuenta en el garaje de Juan.

Desde entonces hasta ahora el problema se fue agravando y hace 15 días llegué a casa después de unos 30 kms con un reguero de aceite importante. La moto se desangraba.

Una vez limpiado los bajos del motor vi que en el sitio donde roscaba el sensor de presión de aceite en la bomba, se había rajado y por ahí se me estaba yendo el aceite. La solución consistía en desmontar la bomba, quitar la tapa de abajo, que es la que lleva el sitio donde rosca el sensor y soldarla (es aluminio). Aprovechando que uno de mis colegas es profesor de soldadura en FP, y como yo de soldadura no tengo ni idea, quedé con él para el arreglo.

No tiene mucha ciencia (quitar, soldar, mecanizar y montar), pero aquí os dejo un pequeño reportaje fotográfico del asunto (siento la calidad de las fotos hechas con móvil chino).

Luego es volver a montar todo.

Espero que se haya arreglado definitivamente y que aunque deje de vez en cuando alguna gotita de aceite, sea por donde siempre.

Unas gotitas no son alarmantes en motores de hierro con las dilataciones que sufren en marcha. Pero es que con esa grieta dejaba un reguero alarmante.

Un saludo. Acb2

(Nota del webmaster: extraído del foro en el apartado «Mecánica»)

Muchas gracias Acb2 por la aportación.

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