Harley-Davidson
MECÁNICA
Encendido electrónico
Crónica de la sustitución del encendido clásico por uno electrónico en una Harley-Davidson WLA de 1942. Autor: 4Asesk.
Embrague mano y marchas pié
El embrague se sube a la maneta y se aprovecha el pedal de embrague como cambio de marchas para el pie. WLA de 1942. Autor: 4Asesk
Trucos de mecanica
Trucos varios: sistema de engrase, sistema de encendido, electricidad, sistema de alimentación, etc.
Reparación bomba de aceite
Reparación de una fuga en la bomba de aceite de un modelo Sportster XLH-1.000 de 1981. Autor: Acb2
Neumáticos - Parte 1
Neumáticos: historia – Los neumáticos para Harley-Davidson – Michelin Scorcher TM-31- Medidas y equivalencias
Neumáticos - Parte 2
Neumáticos para customs – Tipos cruisers y deportivas – Rendimiento, duración, seguridad – Fecha de caducidad
Neumáticos - Parte 3
Los mejores neumáticos para Harley-Davidson – Tipos – Ranking de marcas y modelos – Criterios para elegir neumático
Neumáticos - Parte 4
Cómo escoger neumáticos para tu moto – Tipos de motos y neumáticos – Indices de velocidad y carga
Radiador de aceite
Instalación de un radiador de aceite en una Shovelhead. Refrigeración por aire. Esquemas sistema engrase Autor: René
Centralitas de motor
Centralitas de motor – qué son – reprogramación – objetivos y ventajas de la reprogramación – ¿es perjudicial?
Identificación de piezas
Dos artículos de Randy Smith para identificar piezas en los mercados de segunda mano.
Reparación de cables
Truco para recuperar un cable cuenta-revoluciones empleando funda termoretráctil. Autor: Juan Méndez
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2 Comentarios
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Hola
Tengo una Heritage Softail de 2011 y me ocurre que no mantiene el ralentí y se para. Es necesario acelerarla continuamente. La centralita no detecta ningún problema. ¿Alguna sugerencia?
Muchas gracias
A cincronizado lo 2 carburadores en su mismo nivel?……..