Juan de Motos Andrades dice que vamos lento, pero la verdad es que no se puede hacer tantos cambios en tan poco tiempo, con importación de montón de referencias en piezas por medio, con imprevisto de piezas mal pedidas y vuelta a pedir, con tiempo de chorreos y pulidos de la mayoría de piezas, tiempos y gestión de muestras de pintura, diseños, pintura, lacado,...a mi me va a dar algo con tanta dedicación....jejeje. Desmontar hasta la última pieza de una moto como esta es un lujo para la vista, pero nada recomendable para el cuerpo y menos para la cartera, todos los días hay algo nuevo que se ha roto, o que no vale, o que falta, pero bueno todo sea como dije alguna vez, prefiero hacer toda la restauración toda de una vez y en poco tiempo, desmonto y monto todo una vez, con eso te evitas desmontar la misma pieza 2 y 3 veces cuando haces la restauración por partes, aunque es muy respetable.
Esta semana el proyecto ha comenzado con fuerza, hoy han llegado los cilindros con las guías y ajuste de válvulas, pero no podemos montarlos hasta la semana próxima que no lleguen los 4 tornillos de taqués. Ya estamos planificando la instalación eléctrica que irá nueva completamente con sus fundas téxtiles. Las piezas pintadas llegan el próximo martes 19 febrero. Por lo que la semana próxima espero que sea definitiva para darle el acelerón y acabar definitivamente el motor con cilindros y culatas, montar piezas pintadas y empezar a trabajar la puesta en marcha. Estimamos que a final de febrero esté la moto oliendo a gasolina y aceite. Estamos deseando.

+ brillo con máquina de pulidos.

Depósito lacado y terminado.

Pedona David una pregunta...¿quien te hace la pintura??
Saludos:
Wys

Wys la pintura la ha realizado Mely Aerografías en Villanueva de Córdoba.
http://www.facebook.com/mely.aerografias?ref=ts&fref=ts
Ha restaurado el chasis con polvo de sulfato que estaba en muy mal estado, ha pintado 2 llantas, bujes, tambores freno, manillar, horquillas, guardabarros y depósitos. Y un casco.
Me comentó Encarni que tenías una de tus motos en el taller . Esperamos en 1 semana tener toda la pintura en el taller lista para montar. Si pasas por allí podrás ver el resultado de pintura. Ahora estamos esperando a que la laca seque bien en guardabarros y depósito para enviarlos.
A ver si te apuntas a la Reunión de Clásicas de La Lantejuela que es el 10 de marzo, que si está todo terminado tenemos previsto ir, y si no también. Saludos.

Montaje de plataformas y pedales con varillas de frenos y embragues.

Montaje de cadena secundaria con tensado y engrase. Después de montar el sistema de engrase original hemos decidido apretar el tornillo para cerrar y engrasar manualmente.

Placas laterales del amortiguador de fricción delantero para hoquilla springer montadas nuevas ya que las originales estaban en mal estado.

Restauración con soldadura a hierro fundido de boca de cilindro con fisura que finalmente se ha terminado partiendo.

Todo listo para terminar de cerrar el motor con el kit de cilindros restaurados, guías de válvulas nuevas y válvulas esmeriladas al asiento rectificado. Faltan los 4 tornillos de los empujadores que llegarán la semana próxima para poder cerrar. Por último se pintarán los cilindros en negro anticalórico para quitar toda señal de óxido que tenían. Las culatas han sido restauradas ya que traían una pestaña doblada y fue enderezada, han sido chorreadas y los tornillos pintados en plata anticalórica. Un esmerado trabajo para que el motor esté en funcionamiento otros 65 años o más...por pedir que no quede.

Proyecto de pintura finalizado por Mely Aerografías.

Manillar restaurado por Mely Aerografías. Estaba en mal estado. Muy picado y oxidado.

Colector de admisión y Cilindros restaurados y pintados.

Que pasada,
Mejor que recién salida de Milwakee.Te está quedando de lujo.Te va a dar pena sacarla a la calle y q se te manche,je,je..

Gracias Panhead583 me alegro que te vaya gustando el trabajo!!. Es muy importante para mí tu opinión, que fueste mi incansable consejero en la decisión de compra, y conoces bien estos motores. Desde el primer momento, confiaste en que esta moto quedaría nueva con una buena restauración, y tenías razón, va a quedar mejor que salida de fábrica. Es cierto que el ahorro que tuve en la compra con respecto a otras ofertas que barajaba, lo he invertido ya en la restauración de la moto sobradamente, pero tengo la tranquilidad que la moto va a quedar restaurada, repasada de todo y completamente nueva, lo que hará que sea una moto 100% fiable desde el primer día. Gracias por todo y me alegro que te guste !! Espero que la restauración se acabe pronto y disfrutarla con todas las ganas de los muchos años que llevo esperandola.